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再加速!邳州这条涉铁立交有望提前建成通车!

编辑:高空车 来源: 日期:2020-07-29 浏览:0

  近日

  瑞兴路涉铁立交项目工程建设

  迎来重要节点

  框架台顶进作业完成

  将进入路基工程及附属工程施工阶段

  记者到达该项目施工现场看到,工人正在使用4台500吨重的液压千斤顶进行最后一个框架台顶进铁路下方孔框作业。据介绍,瑞兴路涉铁立交扩建过程中,新增4个框架台,每个框架台重达1006吨,以每小时顶进2米的速度,需要顶进35米,整个过程看似简单,实则异常复杂、漫长。

  瑞兴路涉铁立交项目经理李剑说:“我们采用8组便梁,共200根钢枕将陇海铁路上下行进行架空,架空的目的主要是为了给4孔主体框架的顶进提供方便。既保证了陇海铁路线的正常运行,又保证了我们涉铁立交项目的正常施工。”

  随着最后一个框架台的顶进作业完成,标志着该项目完成了总工程量的90%,结束铁路封锁期(铁路封锁期间火车通过速度不超过45千米每小时),进入路基工程及附属工程施工阶段。

  一直以来,瑞兴路作为南北城区互通的主干道,为双向6车道。因受陇海铁路的制约,到了立交桥下只有双向2车道,桥比路窄,同时以划线方式分割人行道、非机动车道和机动车道,不仅车辆通行效率低,而且容易出现交织混行的情况,安全系数低。

  邳州市高铁综合客运枢纽和铁路立交建设指挥部工作人员彭磊介绍:“通过新增加顶进4个框架台,将瑞兴路立交由原来的双向2车道一步扩容到双向8车道,然后两边设置了人行道和非机动车道孔框,实现机动车与非机动车立体式分离,增加了通行的速度,而且保证了安全。”

  该项目原计划于今年年底前通车,但为了更快缓解南北城区交通通行压力,在施工过程中通过精心组织设计、科学谋划抢抓工期、加大人工、机械、材料投入等一系列措施,有效提前了竣工日期,力争于今年10月1日前后建成通车,届时将极大彻底打破南北城区的道路瓶颈,缓解交通压力,为我市经济发展带来新的机遇。

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